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　　乌鲁木齐12月26日电 (苟继鹏)新疆近年筹划并建设的多条跨天山公路“大动脉”取得进展，天堑变通途。

　　新疆具有“三山夹两盆”的地势特点，横亘中部的天山山脉阻隔南北交通。26日，纵贯天山的G0711乌鲁木齐至尉犁高速公路(下称“乌尉高速”)通车，使得乌鲁木齐市至库尔勒市驾车时长由此前的7小时缩短至3.5小时。

　　新疆交通运输厅建设管理处副处长李亚非表示，乌尉高速衔接G7京新高速、G30连霍高速、G3012吐和高速、G0612西和高速等多条大通道，高效联通新亚欧大陆桥、中国—中亚—西亚等多条经济走廊主动脉，进一步强化新疆“东联西出、西引东来”的枢纽功能。

　　日前，G577精河至伊宁县公路(下称“精伊高速”)关键控制性工程——北天山隧道实现全线贯通。

　　据中铁城投项目公司总经理刘飞介绍，北天山隧道贯通后，车辆穿越天山北脉仅需约15分钟，将彻底打通伊犁哈萨克自治州尼勒克县与博尔塔拉蒙古自治州精河县之间的交通屏障，两地通行时间将大幅缩短。

　　据悉，精伊高速全长约92.5公里，穿越天山北脉、联通伊犁河谷，计划于2026年通车。届时，乌鲁木齐市至伊宁市行车时间将由7小时减少至5小时。

　　此外，备受关注的独库高速公路也于今年9月启动建设。这是又一条贯穿天山南北的交通大动脉，建成后将实现全年无障碍通行，改变现在“网红公路”独库公路“半年不通”的历史。

　　独库高速公路全长约394公里，设计时速为100公里至120公里，预计于2032年建成投用，从新疆北部的克拉玛依市独山子区到南部阿克苏地区库车市的车程将缩短至5小时。

　　数据显示，预计到2025年底，新疆公路总里程达23.7万公里(含新疆生产建设兵团)，其中高速公路通车里程突破8000公里。(完)


 


 


 


 


 


 


 






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